Camion-benne sur chenilles pour le transport agricole
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Camion-benne sur chenilles pour le transport agricole

Camion-benne sur chenilles pour le transport agricole

Les transporteurs sur chenilles légers-de 1 à 2 tonnes offrent une capacité de chargement limitée, ce qui entraîne des coûts de carburant et de main d'œuvre élevés en raison des allers-retours fréquents-et-pendant les périodes de pointe des récoltes. À l'inverse, les modèles lourds-de plus de 6 tonnes sont excessivement lourds et coûteux, ce qui impose une charge financière importante aux petites et moyennes exploitations-exploitations. Pour résoudre ce problème, nous avons lancé deux modèles phares adaptés aux opérations agricoles : le WZ-4TA (4-tonnes, monocylindre-, refroidi à l'eau-) et le WZ-5T (5 tonnes, quatre cylindres, haute puissance). Ces modèles répondent précisément aux besoins de transport des exploitations agricoles de différentes tailles. Les deux sont livrés en standard avec une trémie hydraulique à basculement automatique, éliminant le besoin de déchargement manuel des récoltes ou des engrais organiques, et garantissent des performances stables dans des conditions difficiles, telles que les champs boueux pendant la saison des pluies et les vergers en pente.
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Description

Hunan Wanzheng Machinery Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de camions-benne sur chenilles pour le transport agricole en Chine. En termes d’activité à l’étranger, les produits sont exportés en vrac vers des pays comme le Vietnam, l’Indonésie et la Malaisie. Soyez libre d'acheter ici un camion-benne sur chenilles à prix réduit pour le transport agricole fabriqué en Chine et obtenez la liste de prix de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.

 

Présentation du produit

Les transporteurs sur chenilles légers-de 1 à 2 tonnes offrent une capacité de chargement limitée, ce qui entraîne des coûts de carburant et de main d'œuvre élevés en raison des allers-retours fréquents-et-pendant les périodes de pointe des récoltes. À l'inverse, les modèles lourds-de plus de 6 tonnes sont excessivement lourds et coûteux, ce qui impose une charge financière importante aux petites et moyennes exploitations-exploitations. Pour résoudre ce problème, nous avons lancé deux modèles phares adaptés aux opérations agricoles : le WZ-4TA (4-tonnes, monocylindre-, refroidi à l'eau-) et le WZ-5T (5-tonnes, quatre-cylindres, haute puissance). Ces modèles répondent précisément aux besoins de transport des exploitations agricoles de différentes tailles. Les deux sont livrés en standard avec une trémie hydraulique à basculement automatique, éliminant le besoin de déchargement manuel des récoltes ou des engrais organiques, et garantissent des performances stables dans des conditions difficiles, telles que les champs boueux pendant la saison des pluies et les vergers en pente.

 

Scénarios d'application

Récolte et transport dans des vergers-de durian et de mangoustan à haute densité en Thaïlande et au Vietnam.
Avec des espacements de vergers aussi étroits que 1,7 mètres-inaccessibles aux camions à roues standard-le WZ-4TA (doté d'un châssis étroit) est conçu pour les petits vergers, tandis que le WZ-5T est adapté aux grandes parcelles de vergers contiguës. Les deux modèles sont équipés de moteurs refroidis par eau capables de résister à des températures élevées et aux saisons des pluies, utilisent un déchargement hydraulique lent pour éviter d'endommager la peau des fruits et prennent en charge le transport simultané d'engrais organique et de branches taillées.

 

Transport de bottes de latex et de fruits frais dans des plantations malaisiennes de palmiers à huile et d’hévéas
Les zones forestières tropicales sont souvent boueuses et remplies d'eau stagnante, mais ces camions-bennes sur chenilles peuvent naviguer dans des profondeurs de boue allant de 30 à 40 cm pour atteindre les sites d'exploitation et de récolte situés au plus profond de la plantation. Les opérations se poursuivent sans interruption même par temps pluvieux-éliminant le besoin d'attendre que le sol sèche-car les camions maintiennent un cycle de transport continu pour les fûts en latex et les régimes de fruits de palme frais, garantissant ainsi un approvisionnement constant en matières premières à l'usine de transformation.

 

Spécifications du produit

Modèle : WZ-4TA

  • Poids à vide : 1 710 kg
  • Modèle de moteur diesel : ZS1135 (refroidi par eau-)
  • Puissance du moteur : 35 ch
  • Système de démarrage : Démarrage électrique 12 V
  • Modèle de transmission : Guli Type 23.
  • Vitesses : 6 avant + 2 arrière
  • Dimensions du véhicule (L×L×H) : 3320×1700×1500 mm
  • Dimensions du châssis (L×L×H) : 2070×1600×580 mm
  • Dimensions de la boîte de chargement (L × L × H) : 2 200 × 1 650 × 450 mm
  • Max. Charge (sol plat) : 4000 kg
  • Max. Charge (sur pente) : 3500 kg
  • Profondeur de pataugeoire : 60 cm
  • Profondeur du gué de boue : 30 cm
  • Caractéristique standard : benne basculante hydraulique
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Modèle : WZ-5T

  • Modèle de moteur : moteur diesel Yunnei YN27 4-cylindre (42 kW)
  • Poids de la machine : 2 300 kg
  • Dimensions hors tout : 3 580 × 1 700 × 1 870 mm
  • Dimensions de la caisse : 2 300 × 1 700 × 500 mm
  • Système de démarrage : démarrage électrique 24 V
  • Modèle de transmission : type à semi-essieu renforcé série 28-pour usage intensif-
  • Rapports : 6 avant + 2 arrière
  • Max. Charge (sol plat) : 5 000 kg
  • Max. Charge (sur pente) : 4 000 kg
  • Profondeur de pataugeoire : 70 cm
  • Profondeur du gué de boue : 40 cm
  • Type de chenille : chenilles en caoutchouc épais de qualité technique-
  • Fonctionnalité standard :-trémie à basculement automatique hydraulique
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Foire aux questions

 

Q : Quelle est la profondeur d'eau maximale pour conduire dans des étangs agricoles peu profonds afin d'éviter que l'eau ne pénètre dans le moteur ?

R : La profondeur maximale de passage à gué est de 60 cm pour le WZ-4TA et de 70 cm pour le WZ-5T ; il est strictement interdit de rouler dans l'eau au-delà de ces limites.

Q : La consommation quotidienne de carburant du modèle quatre cylindres de 5-tonnes-est-elle nettement supérieure à celle du modèle monocylindre ?

R : Lors d'un transport longue distance à pleine charge-, le moteur à quatre-cylindres permet une combustion plus efficace, ce qui entraîne une consommation globale de carburant inférieure par tonne de produits agricoles ; il y a peu de différence lors de trajets de courte-distance avec un chargement à vide.

 

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